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I dazi USA per autobus, e parti e ricambi per autobus, sono del 10% mentre i dazi USA per camion, e parti e ricambi per camion, sono del 25%

I dazi del 10% e del 25% sono in aggiunta al dazio ordinario, ovvero il dazio cosiddetto MFN - Most Favored Nation e si applicano per importazioni negli USA a partire dall'1 Novembre 2025

Tariff Stacking

Nessuna cumulabilità dei dazi su camion, parti di camion o autobus. I prodotti soggetti ai nuovi dazi su camion, parti di camion e autobus non saranno soggetti a ulteriori o preesistenti dazi su acciaio, alluminio, rame, automobili e parti automobilistiche, né sul legname. Inoltre, non saranno soggetti ai dazi reciproci né ai dazi imposti nei confronti di Canada, Messico, Brasile o India.



Importazione negli USA di Autobus da Italia / Europa


	Classificazione doganale americana: voce HTSUS 8702 (“autoveicoli per il trasporto di 10 o più persone, compreso il conducente”).
	Dazio MFN ordinario (Colonna 1): in molti sottocodici il dazio USA è circa il 2% ad valorem; l’aliquota esatta dipende dal sottovoce (es. tipo alimentazione, capacità posti a sedere)
	Dazio addizionale Sezione 232: dal 1° novembre 2025 è applicato un +10% ad valorem per gli autobus, in aggiunta all’aliquota ordinaria. Veicoli con 25 o più anni sono in genere esenti dal 232.
	Totale dazio USA tipico: circa il 12% (2% MFN + 10% 232), salvo eccezioni/preferenze specifiche.




Importazione negli USA di  Autocarri “medium & heavy-duty” (MHDT)


	Classificazione doganale americana: voce HTSUS 8704 (“autoveicoli per il trasporto di merci…”).
	Dazio MFN ordinario (Colonna 1): variabile in base al sottocodice (peso totale, tipo motore, telaio con cabina, ecc.); in alcuni sottocodici può arrivare intorno al 25%.
	Dazio addizionale Sezione 232: dal 1° novembre 2025 è applicato un +25% ad valorem su autocarri medium/heavy e parti. In casi USMCA qualificati, il 25% può applicarsi al solo contenuto non USA. Veicoli ≥25 anni in genere esenti dal 232.
	Totale dazio USA tipico: dazio ordinario + 25% (spesso nell’ordine del 25–50% complessivo), in funzione del sottocodice.

...
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I dazi USA per autobus, e parti e ricambi per autobus, sono del 10% mentre i dazi USA per camion, e parti e ricambi per camion, sono del 25%

I dazi del 10% e del 25% sono in aggiunta al dazio ordinario, ovvero il dazio cosiddetto MFN - Most Favored Nation e si applicano per importazioni negli USA a partire dall'1 Novembre 2025

Tariff Stacking

Nessuna cumulabilità dei dazi su camion, parti di camion o autobus. I prodotti soggetti ai nuovi dazi su camion, parti di camion e autobus non saranno soggetti a ulteriori o preesistenti dazi su acciaio, alluminio, rame, automobili e parti automobilistiche, né sul legname. Inoltre, non saranno soggetti ai dazi reciproci né ai dazi imposti nei confronti di Canada, Messico, Brasile o India.



Importazione negli USA di Autobus da Italia / Europa


	Classificazione doganale americana: voce HTSUS 8702 (“autoveicoli per il trasporto di 10 o più persone, compreso il conducente”).
	Dazio MFN ordinario (Colonna 1): in molti sottocodici il dazio USA è circa il 2% ad valorem; l’aliquota esatta dipende dal sottovoce (es. tipo alimentazione, capacità posti a sedere)
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Importazione negli USA di  Autocarri “medium & heavy-duty” (MHDT)


	Classificazione doganale americana: voce HTSUS 8704 (“autoveicoli per il trasporto di merci…”).
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		<ul>
			<li class="about">
				<a class="nav-services" href="esportare-stati-uniti.php" title="Chi siamo">Chi siamo<em>ExportUSA New York Corp. è una società di diritto statunitense basata in America a New York, con uffici in Italia (Rimini) e in Belgio (Bruxelles), e con un centro logistico a Dayton in Ohio</em></a>
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							<span>Uffici e Team Exportusa di Rimini</span>
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							<span>Uffici e Team ExportUSA a New York</span>
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							<span>Uffici e Team di ExportUSA a Bruxelles</span>
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						<a href="dati-statistici-stati-uniti.php">
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							<span>Perchè gli Stati Uniti d'America</span>
						</a>
					</li>
					<li class="">
						<a href="italia_exportusa.php">
							<img src="../img/bullit.gif" data-mobi="/media/003/partner.s.webp" data-src="/media/003/partner.s.webp" alt="I Partner di ExportUSA New York, Corp." title="I Partner di ExportUSA New York, Corp." />
							<span>I Partner di ExportUSA New York, Corp.</span>
						</a>
					</li>
					<li class="">
						<a href="news-details_guida-export-statiuniti_154.html">
							<img src="../img/bullit.gif" data-mobi="/media/003/temp.s.webp" data-src="/media/003/temp.s.webp" alt="Guida pratica all'export negli Stati Uniti" title="Guida pratica all'export negli Stati Uniti" />
							<span>Manuale pratico sul commercio con gli USA</span>
						</a>
					</li>
					<li class="">
						<a href="richiedere-ITIN.php">
							<img src="../img/bullit.gif" data-mobi="/media/005/media-and-itin-icon_tavola-disegno-1.s.webp" data-src="/media/005/media-and-itin-icon_tavola-disegno-1.s.webp" alt="Procedure fiscali in America" title="Procedure fiscali in America" />
							<span>ExportUSA ottiene la licenza per richiedere gli ITIN</span>
						</a>
					</li>
					<li class="">
						<a href="media.php">
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							<span>Media</span>
						</a>
					</li>
				 </ul>
			</li>
			<li class="service">
				<a class="nav-services" href="servizi_exportusa.php" title="Servizi per l'export">Servizi<em>Per entrare con successo negli Stati Uniti d'America</em></a>
				<span class="label" data-sub-toggle>sub-navigation</span>
				<ul class="sub-menu" data-sub-menu>
					<li class="">
						<a href="aprire-una-societa-ExportUSA.php">
							<img src="../img/bullit.gif" data-mobi="/media/005/aprire_societa_negli_usa.s.webp" data-src="/media/005/aprire_societa_negli_usa.s.webp" alt="Costituzione società e compliance" title="Costituzione società e compliance" />
							<span>Costituzione società e compliance</span>
						</a>
					</li>
					<li class="">
						<a href="servizi-contabilita-ExportUSA.php">
							<img src="../img/bullit.gif" data-mobi="/media/005/servizi_per_vendere.s.webp" data-src="/media/005/servizi_per_vendere.s.webp" alt="Servizi Fiscali e Contabilità Stati Uniti" title="Servizi Fiscali e Contabilità Stati Uniti" />
							<span>Servizi Contabili e Fiscali</span>
						</a>
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					<li class="">
						<a href="visti-USA-ExportUSA.php">
							<img src="../img/bullit.gif" data-mobi="/media/005/visti.l.s.webp" data-src="/media/005/visti.l.s.webp" alt="Visti USA" title="Visti USA" />
							<span>Visti USA</span>
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					<li class="">
						<a href="servizi-per-trasferirsi-in-america.php">
							<img src="../img/bullit.gif" data-mobi="/media/005/2chatgpt-image-dec-6-2025-12_44_36-pm-1-.s.webp" data-src="/media/005/2chatgpt-image-dec-6-2025-12_44_36-pm-1-.s.webp" alt="Transizione di vita al sistema americano" title="Transizione di vita al sistema americano" />
							<span>Servizi Expat Italiani negli USA</span>
						</a>
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					<li class="">
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							<span>Logistica</span>
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							<span>Ricerca Distributori di Macchinari Industriali</span>
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							<span>Ricerca Personale e Gestione Risorse Umane</span>
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	<h1>Dazi USA su Autobus, Camion, nonchè su parti e ricambi per autobus e camion</h1>

<p><mark><strong>I dazi USA per autobus, e parti e ricambi per autobus, sono del 10% mentre i dazi USA per camion, e parti e ricambi per camion, sono del 25%</strong></mark></p>

<p><mark><strong>I dazi del 10% e del 25% sono in aggiunta al dazio ordinario</strong></mark>, ovvero il dazio cosiddetto MFN - Most Favored Nation e si applicano per importazioni negli USA a partire dall'1 Novembre 2025</p>

<h3>Tariff Stacking</h3>

<p>Nessuna cumulabilità dei dazi su camion, parti di camion o autobus. I prodotti soggetti ai nuovi dazi su camion, parti di camion e autobus <strong>non saranno soggetti a ulteriori o preesistenti dazi</strong> su acciaio, alluminio, rame, automobili e parti automobilistiche, né sul legname. Inoltre, <strong>non saranno soggetti ai dazi reciproci</strong> né ai dazi imposti nei confronti di <strong>Canada, Messico, Brasile o India</strong>.</p>

<p></p>

<h2>Importazione negli USA di Autobus da Italia / Europa</h2>

<ul>
	<li><strong>Classificazione doganale americana</strong>: voce HTSUS 8702 (“autoveicoli per il trasporto di 10 o più persone, compreso il conducente”).</li>
	<li><strong>Dazio MFN ordinario</strong> (Colonna 1): in molti sottocodici il dazio USA è circa il 2% ad valorem; l’aliquota esatta dipende dal sottovoce (es. tipo alimentazione, capacità posti a sedere)</li>
	<li><strong>Dazio addizionale Sezione 232</strong>: dal 1° novembre 2025 è applicato un +10% ad valorem per gli autobus, in aggiunta all’aliquota ordinaria. Veicoli con 25 o più anni sono in genere esenti dal 232.</li>
	<li><strong>Totale dazio USA tipico</strong>: circa il 12% (2% MFN + 10% 232), salvo eccezioni/preferenze specifiche.</li>
</ul>

<p></p>

<h2>Importazione negli USA di  Autocarri “medium & heavy-duty” (MHDT)</h2>

<ul>
	<li><strong>Classificazione doganale americana</strong>: voce HTSUS 8704 (“autoveicoli per il trasporto di merci…”).</li>
	<li><strong>Dazio MFN ordinario</strong> (Colonna 1): variabile in base al sottocodice (peso totale, tipo motore, telaio con cabina, ecc.); in alcuni sottocodici può arrivare intorno al 25%.</li>
	<li><strong>Dazio addizionale Sezione 232</strong>: dal 1° novembre 2025 è applicato un +25% ad valorem su autocarri medium/heavy e parti. In casi USMCA qualificati, il 25% può applicarsi al solo contenuto non USA. Veicoli ≥25 anni in genere esenti dal 232.</li>
	<li><strong>Totale dazio USA tipico</strong>: dazio ordinario + 25% (spesso nell’ordine del 25–50% complessivo), in funzione del sottocodice.</li>
</ul>
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		<h2>Nuovi dazi USA previsti dalla Sezione 232</h2>
		<p>Data di pubblicazione: <time>08 Novembre 2025</time></p>
		<p class="author">10 min read   |   Lucio Miranda</p>
	</div>
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Warning: Undefined array key "image.l.attr" in /var/www/exportusa.ori/public/blog.article.php on line 82
 alt="Dazi USA su Autobus, Camion" title="Nuovi dazi USA previsti dalla Sezione 232" fetchpriority="high">


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	<article class="dark">
		<div class="img">
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		</div>
		<div class="rte">
			<h3>Lucio Miranda, Presidente ExportUSA</h3>
			<h5>Presidente e fondatore di <strong>ExportUSA</strong></h5>
			<p>Lucio Miranda - Alumnus <strong>Bocconi</strong> e <strong>NYU Stern Business School</strong>, Autore per la <strong>Casa Editrice Hoepli Milano</strong>. Esperto in internazionalizzazione d&#39;impresa e del mercato USA.</p>
		<!-- <a class="arrowSquare" href="https://exportusa.ori/lucio_miranda_exportusa.php" title="Presidente e Fondatore - ExportUSA New York, Corp."></a> -->
		<!--div class="flex"-->
		<nav class="subcategory">
		<a href="https://www.exportusa.us/lucio_miranda_exportusa.php">Profilo dell&#39;autore</a>
		<a href="https://it.linkedin.com/in/luciomiranda">Pagina <b>Linkedin</b> Lucio Miranda</a>
		<a href="https://scholar.google.com/citations?user=zyBI1awAAAAJ&amp;hl=it">Profilo <b>Google</b> Scholar</a>
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		<!--/div-->
		</div>

	</article>
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			<div class="rte">
				<h5>LOGISTICA e SPEDIZIONI</h5>
				<h3>Il Country of Origin</h3>
				<p>La determinazione del paese d'origine della merce nel caso di esportazione negli USA - Produzione con utilizzo di parti o componenti cinesi</p>
				<!--2022-02-03mss: #9947! a class="link empty" href="https://exportusa.areatest.org/paese-origine-merce-usa.php" target="_blank"></a-->
			</div>
			<a class="full" href="https://exportusa.areatest.org/paese-origine-merce-usa.php" target="_blank">vedi</a>
		</article>

		<article >
			<div class="img"><img src="/media/006/dazi-import-usa.s.webp" data-src="/media/006/dazi-import-usa.m.webp" alt="consulenza per dazi doganali USA" title="Decisione Corte Suprema USA"></div>
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				<h5>ECONOMIA USA</h5>
				<h3>Decisione Corte Suprema USA</h3>
				<p>Dal 24 Febbraio, Dazio USA del 10% sulle importazioni dall'Italia</p>
				<!--2022-02-03mss: #9947! a class="link empty" href="https://exportusa.areatest.org/novita-dazi-stati-uniti.php" target="_blank"></a-->
			</div>
			<a class="full" href="https://exportusa.areatest.org/novita-dazi-stati-uniti.php" target="_blank">vedi</a>
		</article>

		<article >
			<div class="img"><img src="/media/009/sdoganamento-usa.s.webp" data-src="/media/009/sdoganamento-usa.m.webp" alt="sdoganamento per l'America" title="Pratiche doganali USA"></div>
			<div class="rte">
				<h5>LOGISTICA e SPEDIZIONI</h5>
				<h3>Pratiche doganali USA</h3>
				<p>La Liquidazione del dazio USA nella procedura di sdoganamento per importare in America</p>
				<!--2022-02-03mss: #9947! a class="link empty" href="https://exportusa.areatest.org/liquidazione-dazio-usa-php" target="_blank"></a-->
			</div>
			<a class="full" href="https://exportusa.areatest.org/liquidazione-dazio-usa-php" target="_blank">vedi</a>
		</article>

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	</section>



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I dazi USA per autobus, e parti e ricambi per autobus, sono del 10% mentre i dazi USA per camion, e parti e ricambi per camion, sono del 25%

I dazi del 10% e del 25% sono in aggiunta al dazio ordinario, ovvero il dazio cosiddetto MFN - Most Favored Nation e si applicano per importazioni negli USA a partire dall'1 Novembre 2025

Tariff Stacking

Nessuna cumulabilità dei dazi su camion, parti di camion o autobus. I prodotti soggetti ai nuovi dazi su camion, parti di camion e autobus non saranno soggetti a ulteriori o preesistenti dazi su acciaio, alluminio, rame, automobili e parti automobilistiche, né sul legname. Inoltre, non saranno soggetti ai dazi reciproci né ai dazi imposti nei confronti di Canada, Messico, Brasile o India.



Importazione negli USA di Autobus da Italia / Europa


	Classificazione doganale americana: voce HTSUS 8702 (“autoveicoli per il trasporto di 10 o più persone, compreso il conducente”).
	Dazio MFN ordinario (Colonna 1): in molti sottocodici il dazio USA è circa il 2% ad valorem; l’aliquota esatta dipende dal sottovoce (es. tipo alimentazione, capacità posti a sedere)
	Dazio addizionale Sezione 232: dal 1° novembre 2025 è applicato un +10% ad valorem per gli autobus, in aggiunta all’aliquota ordinaria. Veicoli con 25 o più anni sono in genere esenti dal 232.
	Totale dazio USA tipico: circa il 12% (2% MFN + 10% 232), salvo eccezioni/preferenze specifiche.




Importazione negli USA di  Autocarri “medium &amp; heavy-duty” (MHDT)


	Classificazione doganale americana: voce HTSUS 8704 (“autoveicoli per il trasporto di merci…”).
	Dazio MFN ordinario (Colonna 1): variabile in base al sottocodice (peso totale, tipo motore, telaio con cabina, ecc.); in alcuni sottocodici può arrivare intorno al 25%.
	Dazio addizionale Sezione 232: dal 1° novembre 2025 è applicato un +25% ad valorem su autocarri medium/heavy e parti. In casi USMCA qualificati, il 25% può applicarsi al solo contenuto non USA. Veicoli ≥25 anni in genere esenti dal 232.
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