Array ( [page] => blog.article.php [Id] => 509 [langId] => 0 [url] => spedizioni-su-gomma-USA.php [title] => Il trasporto su gomma per le spedizioni interne negli Stati Uniti [descr] => Densità del carico e/o classe merceologica sono alla base del calcolo delle tariffe per le spedizione su camion in America [keyword] => spedizioni,America [config] => Array ( [copyrightYear] => 2020 [copyrightHolder] => ExportUSA New York, Corp. [status] => 50 [headline] => La gestione delle spedizioni via camion per i trasporti interni negli Stati Uniti [text] => Costo del trasporto su gomma negli Stati Uniti La densità della merce è il fattore principale alla base del costo del trasporto su gomma nella modalità LTL. Non esiste una densità standard nei trasporti su gomma all'interno dell'America, come invece esiste, ad esempio, per le spedizioni internazionali via mare o via aerea. La densità del carico e/o la classe merceologica rimangono comunque alla base del calcolo delle tariffe per il trasporto di merci e prodotti in America. Quanto costa spedire pallet con un camion da un punto all'altro del mercato americano? Breve guida per organizzare le spedizioni interne. Il trasporto su gomma negli USA si divide in due aree distinte: FTL - Full Truck Load, ovveri i carichi completi, e LTL - Less than Truck Load ovvero la spedizione di un numero di pallet minori del carico massimo di un camion. La densità è calcolata in termini di libbre al piede cubo: 1 Piede Cubo [cft] = 12 x 12 x 12 pollici [lineari] = 1728 pollici cubi. Tradotto in centimetri: 1 Cft = 30.48 x 30.48 x 30.48 = 28318 centimetri cubi. In America il fattore densità della merce viene poi ricondotto a delle classi merceologiche specifiche, le cosiddette Freight Class, per rendere più veloce il calcolo delle spedizioni su gomma. Le Freight Class [*] sono espresse da un indice che va da 50 a 500. 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Costo del trasporto su gomma negli Stati Uniti

La densità della merce è il fattore principale alla base del costo del trasporto su gomma nella modalità LTL. Non esiste una densità standard nei trasporti su gomma all'interno dell'America, come invece esiste, ad esempio, per le spedizioni internazionali via mare o via aerea. La densità del carico e/o la classe merceologica rimangono comunque alla base del calcolo delle tariffe per il trasporto di merci e prodotti in America.

Quanto costa spedire pallet con un camion da un punto all'altro del mercato americano?

Breve guida per organizzare le spedizioni interne. Il trasporto su gomma negli USA si divide in due aree distinte:

La densità è calcolata in termini di libbre al piede cubo:

In America il fattore densità della merce viene poi ricondotto a delle classi merceologiche specifiche, le cosiddette Freight Class, per rendere più veloce il calcolo delle spedizioni su gomma. Le Freight Class [*] sono espresse da un indice che va da 50 a 500. Merci più dense hanno un indice più basso e quindi tariffe più basse e viceversa.  Le Freight Class, oltre alla densità tipica della classe merceologica in sè, è funzione di altri tre parametri:

[*] Le Freight Class sono pubblicate ed aggiornate dalla National Motor Freight Classification (NMFC)  

Esempi di Freight Class:

Consigliamo quindi di accertare con precisione la Freight Class della merce da spedire prima di chiedere la quotazione del trasporto su gomma per spedizioni all'interno del mercato americano.

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Lucio Miranda - ExportUSA

Lucio Miranda, Presidente ExportUSA

Presidente e fondatore di ExportUSA

Lucio Miranda - Alumnus Bocconi e NYU Stern Business School, Autore per la Casa Editrice Hoepli Milano. Esperto in internazionalizzazione d'impresa e del mercato USA.

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