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I dazi USA che impattano il settore automotive sono molteplici: dazio MFN, dazi ex Sezione 232, dazio cosiddetto reciproco del 15% Sommario delle tematiche doganali affrontate in questa pagina del sito di ExportUSA Che cosa significa “automotive” in HTSUS Capitoli/heading HTSUS tipicamente “automotive” Distinzione: veicoli automotive vs. macchine movimento terra (off-highway) Struttura dei dazi applicabili (MFN, Sezione 232, dazio “reciproco 15%”) Tabelle di sintesi (classificazione e dazi tipici) Procedura operativa consigliata per la conformità Definizione del termine “automotive” all'interno della normativa doganale americana Nel linguaggio doganale USA (HTSUS), “automotive” non è una voce formale ma un raggruppamento commerciale che fa riferimento a diverse e molteplici categorie doganali: veicoli a motore destinati alla circolazione su strada (Capitolo 87, heading 8701–8705) e alle loro parti e accessori (8708), oltre a componenti specifici in altri capitoli (motori, elettrico, pneumatici, ecc.). L’inquadramento giuridico avviene sempre tramite classificazione HTS (voce a 8 cifre) e, se necessario, applicando le regole di classificazione doganale previste dalla normativa doganale americana per tutti quei prodotti e quelle categorie merceologiche la cui classificazione dipende dall'uso [che può essere diverso dall'uso effettivo]   Classificazioni doganali USA tipiche del settore automotive Categoria HTUS Descrizione sintetica Veicoli a motore Cap. 87 Veicoli (escluso materiale ferroviario) e parti/accessori Autobus 8702 Trasporto di 10 o più persone (incluso conducente) Autovetture 8703 Trasporto persone Autocarri 8704 Trasporto merci (van, pick-up, truck med./pesanti) Trattori stradali 8701 Non ferroviari; include trattori stradali per semirimorchi Parti/Accessori veicoli 8708 Parti/accessori per veicoli 8701–8705 Motori e parti Cap. 84 Motori SI/CI e parti Elettrico/Illuminazione Cap. 85 Accensione, alternatori, fari, cablaggi per autoveicoli Pneumatici Cap. 40 Pneumatici e articoli in gomma per autoveicoli Vetri/Sedili Cap. 70 / 94 Vetri per autoveicoli; sedili e arredi veicolo Automotive vs. macchine movimento terra Le macchine movimento terra (es. bulldozer, escavatori, pale gommate, grader) non sono considerate appartementi alla categorie doganale americana “automotive”: rientrano invece nel Capitolo doganale americano 84 (8429 per le macchine, 8431 per parti), con uso principale in cantieristica/mining e non su strada. Tipicamente non ricadono nei regimi tariffari specifici per automotive (p.es. Sezione 232 auto/parti) e non si applicano quindi i dazi USA previsti per il settore auto.   Struttura dei dazi USA applicabile al settore automotive MFN (Column 1 – HTSUS): Aliquota dazio ordinario in base al sottocodice doganale americano a 8 cifre e Paese d’origine (Italia=UE → colonna 1). Es.: autobus 8702 spesso ~2%; autocarri 8704 variabile (in taluni casi fino a ~25%). Sezione 232 (veicoli/parti automotive): dazi addizionali indicati da proclamazioni presidenziali/regole CBP: Autobus (8702): +10% addizionale (tipico totale ~12% con MFN ~2%), con esenzione per veicoli ≥25 anni. Autocarri med./pesanti (8704): +25% addizionale sopra l’aliquota MFN (totale spesso ~25–50%). In alcuni casi USMCA, il 25% può colpire solo il contenuto non-USA. Dazio “reciproco 15%” (in vigore dal 3 Agosto 2025): per merci UE con MFN < 15%, il dazio USA complessivo diventa il 15% secondo annesse liste di sottovoci; occorre verificare gli Allegati e le esclusioni (specialmente dove già si applica la 232). Non si tratta di una categoria “automotive” autonoma: la portata è definita dagli HTS elencati nell’Allegato. Altri oneri: MPF, eventuali dazi AD/CVD, conformità EPA/DOT (veicoli stradali), ecc., possono incidere sul costo “landed”   Classificazione Automotive vs. Macchine Movimento Terra e dazi USA relativi  (dazio MFN + dazio addizionale) Ambito HTS (esempi) Uso principale Note Automotive (veicoli) 8701–8705 Trasporto su strada (persone/merci) DOT/EPA; basi per 232 auto/parti Parti/Accessori automotive 8708 + 84/85/40/70/94 Per uso con veicoli 8701–8705 Applicare criteri classificazione Macchine movimento terra 8429 (macchine), 8431 (parti) Cantieri, mining, fuoristrada Di norma non automotive Categoria Heading MFN (indicativo) Addizionale (232 / 15%) Totale tipico Note Autobus 8702 ~2% +10% (Sez. 232) ~12% ≥25 anni: esente 232 Autocarri med./pesanti 8704 Variabile +25% (Sez. 232) ~25–50%+ USMCA: in certi casi 25% su contenuto non-USA Macchine Movim. Terra 8429 / 8431 0–2,5% tipico Di norma n/a 0–2,5% di norma non automotive Componenti elettrici/motori “per veicoli” 8511–8512 / 8407–8409 Varia per sottovoce Possibile 232 o 15% se elencati in Allegato Variabile Vedere codice HTS a 8 cifre Procedura operativa consigliata in sede di importazione negli USA Identificare con precisione il prodotto Individuare Classificazione e codice HTC a 8 cifre Verificare classe o catgoria merceologica Controllare aliquote MFN e allegati tariffari per eventuali dazi addizionali Applicare eccezioni (p.es. veicoli ≥25 anni) ed eventuali regimi preferenziali Documentazione a supporto della classificazione doganale individuata. ↑ Torna all’inizio [about] => I dazi USA per il settore auto / automotive. 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I dazi USA che impattano il settore automotive sono molteplici: dazio MFN, dazi ex Sezione 232, dazio cosiddetto reciproco del 15% Sommario delle tematiche doganali affrontate in questa pagina del sito di ExportUSA Che cosa significa “automotive” in HTSUS Capitoli/heading HTSUS tipicamente “automotive” Distinzione: veicoli automotive vs. macchine movimento terra (off-highway) Struttura dei dazi applicabili (MFN, Sezione 232, dazio “reciproco 15%”) Tabelle di sintesi (classificazione e dazi tipici) Procedura operativa consigliata per la conformità Definizione del termine “automotive” all'interno della normativa doganale americana Nel linguaggio doganale USA (HTSUS), “automotive” non è una voce formale ma un raggruppamento commerciale che fa riferimento a diverse e molteplici categorie doganali: veicoli a motore destinati alla circolazione su strada (Capitolo 87, heading 8701–8705) e alle loro parti e accessori (8708), oltre a componenti specifici in altri capitoli (motori, elettrico, pneumatici, ecc.). L’inquadramento giuridico avviene sempre tramite classificazione HTS (voce a 8 cifre) e, se necessario, applicando le regole di classificazione doganale previste dalla normativa doganale americana per tutti quei prodotti e quelle categorie merceologiche la cui classificazione dipende dall'uso [che può essere diverso dall'uso effettivo]   Classificazioni doganali USA tipiche del settore automotive Categoria HTUS Descrizione sintetica Veicoli a motore Cap. 87 Veicoli (escluso materiale ferroviario) e parti/accessori Autobus 8702 Trasporto di 10 o più persone (incluso conducente) Autovetture 8703 Trasporto persone Autocarri 8704 Trasporto merci (van, pick-up, truck med./pesanti) Trattori stradali 8701 Non ferroviari; include trattori stradali per semirimorchi Parti/Accessori veicoli 8708 Parti/accessori per veicoli 8701–8705 Motori e parti Cap. 84 Motori SI/CI e parti Elettrico/Illuminazione Cap. 85 Accensione, alternatori, fari, cablaggi per autoveicoli Pneumatici Cap. 40 Pneumatici e articoli in gomma per autoveicoli Vetri/Sedili Cap. 70 / 94 Vetri per autoveicoli; sedili e arredi veicolo Automotive vs. macchine movimento terra Le macchine movimento terra (es. bulldozer, escavatori, pale gommate, grader) non sono considerate appartementi alla categorie doganale americana “automotive”: rientrano invece nel Capitolo doganale americano 84 (8429 per le macchine, 8431 per parti), con uso principale in cantieristica/mining e non su strada. Tipicamente non ricadono nei regimi tariffari specifici per automotive (p.es. Sezione 232 auto/parti) e non si applicano quindi i dazi USA previsti per il settore auto.   Struttura dei dazi USA applicabile al settore automotive MFN (Column 1 – HTSUS): Aliquota dazio ordinario in base al sottocodice doganale americano a 8 cifre e Paese d’origine (Italia=UE → colonna 1). Es.: autobus 8702 spesso ~2%; autocarri 8704 variabile (in taluni casi fino a ~25%). Sezione 232 (veicoli/parti automotive): dazi addizionali indicati da proclamazioni presidenziali/regole CBP: Autobus (8702): +10% addizionale (tipico totale ~12% con MFN ~2%), con esenzione per veicoli ≥25 anni. Autocarri med./pesanti (8704): +25% addizionale sopra l’aliquota MFN (totale spesso ~25–50%). In alcuni casi USMCA, il 25% può colpire solo il contenuto non-USA. Dazio “reciproco 15%” (in vigore dal 3 Agosto 2025): per merci UE con MFN < 15%, il dazio USA complessivo diventa il 15% secondo annesse liste di sottovoci; occorre verificare gli Allegati e le esclusioni (specialmente dove già si applica la 232). Non si tratta di una categoria “automotive” autonoma: la portata è definita dagli HTS elencati nell’Allegato. Altri oneri: MPF, eventuali dazi AD/CVD, conformità EPA/DOT (veicoli stradali), ecc., possono incidere sul costo “landed”   Classificazione Automotive vs. Macchine Movimento Terra e dazi USA relativi  (dazio MFN + dazio addizionale) Ambito HTS (esempi) Uso principale Note Automotive (veicoli) 8701–8705 Trasporto su strada (persone/merci) DOT/EPA; basi per 232 auto/parti Parti/Accessori automotive 8708 + 84/85/40/70/94 Per uso con veicoli 8701–8705 Applicare criteri classificazione Macchine movimento terra 8429 (macchine), 8431 (parti) Cantieri, mining, fuoristrada Di norma non automotive Categoria Heading MFN (indicativo) Addizionale (232 / 15%) Totale tipico Note Autobus 8702 ~2% +10% (Sez. 232) ~12% ≥25 anni: esente 232 Autocarri med./pesanti 8704 Variabile +25% (Sez. 232) ~25–50%+ USMCA: in certi casi 25% su contenuto non-USA Macchine Movim. Terra 8429 / 8431 0–2,5% tipico Di norma n/a 0–2,5% di norma non automotive Componenti elettrici/motori “per veicoli” 8511–8512 / 8407–8409 Varia per sottovoce Possibile 232 o 15% se elencati in Allegato Variabile Vedere codice HTS a 8 cifre Procedura operativa consigliata in sede di importazione negli USA Identificare con precisione il prodotto Individuare Classificazione e codice HTC a 8 cifre Verificare classe o catgoria merceologica Controllare aliquote MFN e allegati tariffari per eventuali dazi addizionali Applicare eccezioni (p.es. veicoli ≥25 anni) ed eventuali regimi preferenziali Documentazione a supporto della classificazione doganale individuata. ↑ Torna all’inizio ... 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I dazi USA per il settore auto / automotive

I dazi USA per maggior parte di prodotti del settore auto e automotive di origine UE sono del 15% È importante però determinare quando un prodotto rientra nella categoria merceologica automo o automotive secondo la normativa doganale americana.

Ne discutiamo in questa guida operativa all'applicazione dei dazi USA per il settore Automotive e alla corretta classificazione doganale USA ai fini dell'importazione nel mercato americano.

I dazi USA applicabili al settore Automotive sono piuttosto articolati in funzione delle varie classificazioni doganali in cui si articolano le sottocategorie merceologiche che formano, appunto, la categoria automotive: Auto, Camion, Autobus, Macchine movimento terra, parti e ricambi. I dazi USA che impattano il settore automotive sono molteplici: dazio MFN, dazi ex Sezione 232, dazio cosiddetto reciproco del 15%

Sommario delle tematiche doganali affrontate in questa pagina del sito di ExportUSA

  1. Che cosa significa “automotive” in HTSUS
  2. Capitoli/heading HTSUS tipicamente “automotive”
  3. Distinzione: veicoli automotive vs. macchine movimento terra (off-highway)
  4. Struttura dei dazi applicabili (MFN, Sezione 232, dazio “reciproco 15%”)
  5. Tabelle di sintesi (classificazione e dazi tipici)
  6. Procedura operativa consigliata per la conformità

Definizione del termine “automotive” all'interno della normativa doganale americana

Nel linguaggio doganale USA (HTSUS), “automotive” non è una voce formale ma un raggruppamento commerciale che fa riferimento a diverse e molteplici categorie doganali: veicoli a motore destinati alla circolazione su strada (Capitolo 87, heading 8701–8705) e alle loro parti e accessori (8708), oltre a componenti specifici in altri capitoli (motori, elettrico, pneumatici, ecc.). L’inquadramento giuridico avviene sempre tramite classificazione HTS (voce a 8 cifre) e, se necessario, applicando le regole di classificazione doganale previste dalla normativa doganale americana per tutti quei prodotti e quelle categorie merceologiche la cui classificazione dipende dall'uso [che può essere diverso dall'uso effettivo]
 

Classificazioni doganali USA tipiche del settore automotive

Categoria HTUS Descrizione sintetica
Veicoli a motore Cap. 87 Veicoli (escluso materiale ferroviario) e parti/accessori
Autobus 8702 Trasporto di 10 o più persone (incluso conducente)
Autovetture 8703 Trasporto persone
Autocarri 8704 Trasporto merci (van, pick-up, truck med./pesanti)
Trattori stradali 8701 Non ferroviari; include trattori stradali per semirimorchi
Parti/Accessori veicoli 8708 Parti/accessori per veicoli 8701–8705
Motori e parti Cap. 84 Motori SI/CI e parti
Elettrico/Illuminazione Cap. 85 Accensione, alternatori, fari, cablaggi per autoveicoli
Pneumatici Cap. 40 Pneumatici e articoli in gomma per autoveicoli
Vetri/Sedili Cap. 70 / 94 Vetri per autoveicoli; sedili e arredi veicolo

Automotive vs. macchine movimento terra

Le macchine movimento terra (es. bulldozer, escavatori, pale gommate, grader) non sono considerate appartementi alla categorie doganale americana “automotive”: rientrano invece nel Capitolo doganale americano 84 (8429 per le macchine, 8431 per parti), con uso principale in cantieristica/mining e non su strada. Tipicamente non ricadono nei regimi tariffari specifici per automotive (p.es. Sezione 232 auto/parti) e non si applicano quindi i dazi USA previsti per il settore auto.
 

Struttura dei dazi USA applicabile al settore automotive

Altri oneri: MPF, eventuali dazi AD/CVD, conformità EPA/DOT (veicoli stradali), ecc., possono incidere sul costo “landed”
 

Classificazione Automotive vs. Macchine Movimento Terra e dazi USA relativi  (dazio MFN + dazio addizionale)

Ambito HTS (esempi) Uso principale Note
Automotive (veicoli) 8701–8705 Trasporto su strada (persone/merci) DOT/EPA; basi per 232 auto/parti
Parti/Accessori automotive 8708 + 84/85/40/70/94 Per uso con veicoli 8701–8705 Applicare criteri classificazione
Macchine movimento terra 8429 (macchine), 8431 (parti) Cantieri, mining, fuoristrada Di norma non automotive

Categoria Heading MFN (indicativo) Addizionale (232 / 15%) Totale tipico Note
Autobus 8702 ~2% +10% (Sez. 232) ~12% ≥25 anni: esente 232
Autocarri med./pesanti 8704 Variabile +25% (Sez. 232) ~25–50%+ USMCA: in certi casi 25% su contenuto non-USA
Macchine Movim. Terra 8429 / 8431 0–2,5% tipico Di norma n/a 0–2,5% di norma non automotive
Componenti elettrici/motori “per veicoli” 8511–8512 / 8407–8409 Varia per sottovoce Possibile 232 o 15% se elencati in Allegato Variabile Vedere codice HTS a 8 cifre

Procedura operativa consigliata in sede di importazione negli USA

  1. Identificare con precisione il prodotto
  2. Individuare Classificazione e codice HTC a 8 cifre
  3. Verificare classe o catgoria merceologica
  4. Controllare aliquote MFN e allegati tariffari per eventuali dazi addizionali
  5. Applicare eccezioni (p.es. veicoli ≥25 anni) ed eventuali regimi preferenziali
  6. Documentazione a supporto della classificazione doganale individuata.
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Lucio Miranda, Presidente ExportUSA

Presidente e fondatore di ExportUSA

Lucio Miranda - Alumnus Bocconi e NYU Stern Business School, Autore per la Casa Editrice Hoepli Milano. Esperto in internazionalizzazione d'impresa e del mercato USA.

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